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31号俄勒冈州州道

31俄勒冈州州道 (英語: Oregon Route 31 )是美国俄勒冈州的一条州级公路,连接了俄勒冈州中部城市拉派恩与拉克夫由。

                                               

德克萨斯州州道

得克萨斯州州道 (英語: Texas State Highways )是得克萨斯州境内由 得克萨斯州运输部 建设和维护的州级公路。

                                               

130号德克萨斯州州道

130号德克萨斯州州道 (英語: Texas State Highway 130 )是一条德克萨斯州州道。该公路连接了圣安东尼奥和乔治敦,全长130.6英里。

                                               

8号德克萨斯州州道环线

德克萨斯州高速环状八号公路 (Texas State Highway Beltway 8),又称 山姆 休士顿林荫大道 (Sam Houston Parkway)或 山姆 休士顿付费公路 (Sam Houston Tollway),是美国德州休斯顿一条88哩(142公里)长的环状高速公路,全部座落于哈里斯郡境內。 相对于休斯 ...

                                               

24号犹他州州道

24号犹他州州道 (英語: Utah State Route 24 , SR-24 )是一个位于犹他州南部的州级公路,起自盐田,向南通过塞维尔县,然后向东经过韦恩县,再东北地区穿过艾麥里縣。

                                               

28号犹他州州道

28号犹他州州道 (英語: Utah State Route 28 , SR-28 )是一个位于犹他州中部桑皮特县和贾布县的一条州级公路,长约43.612英里(70.187公里),从甘尼森到尼腓,连接了瓦薩其前線和塞维尔谷。

                                               

弗吉尼亚州州道

弗吉尼亚州州道 (英語: State Highways of Virginia )是弗吉尼亚州境内由 弗吉尼亚州运输部 (VDOT)建设和维护的州级公路。

                                               

10号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州10号公路 在里士滿和薩福克之間,長90英哩。 10号公路和弗吉尼亚州31高速公路和詹姆斯镇的船连接。 为: 1. 弗吉尼亚州的历史性的三角形 2. 殖民Parkway 3. 约克镇 4. Colonial Williamsburg 5. 詹姆斯镇的节日公园 注:殖民汇和詹姆斯镇的船是免费的

                                               

14号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州14號公路 (Virginia State Highway 14)是為美國維吉尼亞州的重要公路之一,連接聖斯蒂芬教堂的美國國道360,途經King and Queen Court House, Gloucester, 和Mathews。建於1933年,全長114.42公里。

                                               

156号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州156號公路 是為美國維吉尼亞州的重要公路之一,連接95號州際高速公路,美國國道301和維吉尼亞州35號公路, 途經多個美國內戰時期的古戰場, 如Benjamin Harrison Bridge, Seven Pines, Highland Springs和Old Cold Harbor。公路建於1933年,全長98.04公里。

                                               

199号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州199號高速公路位於美國維吉尼亞州半島地區。它形成了一個14英哩長的半圓,包住了威廉斯堡的南部。2004 年,這被命名為Humelsine大路,以紀念Carlise H. Humelsine、一位前殖民地威廉斯堡的館長和總統。 主要交叉口 跨境64在詹姆斯市縣的Lightfoot出口234. ...

                                               

31号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州31號公路,位於東部,和薩塞克斯縣的韋克菲爾德的美國460號公路和威廉斯堡的維吉尼亞州199號公路和維吉尼亞州5號公路連接,這公路27英哩長。

                                               

33号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州33號公路是為美國維吉尼亞州的一條重要的公路, 連接里奇蒙之美國國道33, 直抵切薩皮克灣, 1938年以前,州33號公路是維吉尼亞州4號公路的一部分。

                                               

3号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州3號公路 是美國維吉尼亞州的一條公路,長155哩,兩端為考佩普( Culpeper )與格洛斯特( Gloucester ),常被稱為 Historyland Highway 。

                                               

5号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州5號公路5運行在里士滿和威廉斯堡之間。它大部分的距離,一般都是與詹姆斯河的北部平行。它通過在1634年的維吉尼亞殖民地的8個郡)。包括了查爾斯市縣和詹姆斯市縣。

                                               

7号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州7號公路位於美國維吉尼亞州的北部,起點於維吉尼亞州400號公路, 始於溫徹斯特。此公路幾乎與波多馬克河和Washington & Old Dominion Trail相平行。 弗吉尼亚州的高速公路7连接到以下高速公路: 81號州際高速公路 溫徹斯特. (81 interstate highway in Win ...

                                               

99号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州99號公路位於美國維吉尼亞州 Pulaski郡,連接Pulaski的81號州際公路和維吉尼亞州100號公路。在西北方此公路亦連接維吉尼亞州738號公路和往Mechanicsburg的維吉尼亞州42號公路。

                                               

9号弗吉尼亚州州道

維吉尼亞州9號公路是為美國維吉尼亞州的一條重要的公路 連接位於李斯堡西部的維吉尼亞州公路7, 此公路穿梭於帶有歷史氣息的以及查理斯鎮和馬丁斯堡。

                                               

华盛顿州州道

华盛顿州州道 (英語: State Highways of Washington )是华盛顿州境内由 华盛顿州运输部 建设和维护的州级公路。华盛顿州州道网絡总长逾7.000英里(11.270公里)(含經過州內的州際公路及美國國道),涵蓋州內百分之8.5的公路,並承載州內逾半的交通流量。州內其 ...

                                               

14号华盛顿州州道

14号华盛顿州州道 (英語: State Route 14 )是一条全场180.66英里(290.74公里)的华盛顿州州道。公路沿着哥伦比亚河北岸在东西方向延伸,与南岸的84号州际公路隔河相对。14号州道起始于它与5号州际公路在温哥华的交流道,以4车道高速公路的形式向东延伸,与205号 ...

                                               

271号华盛顿州州道

271号华盛顿州州道 (英語: Washington State Route 271 )是美国华盛顿州的一条州级公路,长约8.48-英里(13.65-公里),完全位于惠特曼縣境内,是27号华盛顿州州道的一条支线,连接了奥克斯代尔和罗萨莉娅。

                                               

27号华盛顿州州道

27号华盛顿州州道 (英語: Washington State Route 27 , SR 27 )是美国华盛顿州的一条州级公路,长约90-英里(140-公里),位于华盛顿州东部的惠特曼縣和斯波坎縣。

                                               

99号华盛顿州州道

99号华盛顿州州道 (英語: Washington State Route 99 , SR 99 ,也称为 太平洋公路 ,Pacific Highway)是一条位于美国华盛顿州西雅图大都会区的华盛顿州州道。它全长49英里(79公里),南起华盛顿州法伊夫,北至埃弗里特,穿过的城市有费德勒尔韦、西塔科、西雅 ...

                                               

DD35型柴油机车

DD35型柴油机车 是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1960年代推出的一款大功率电力传动柴油机车,这款机车主要与GP35型柴油机车或DD35A型柴油机车连挂及作为辅助增力机车使用,因此没有设置司机室。

                                               

DD35A型柴油机车

DD35A型柴油机车 是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1960年代推出的一款大功率电力传动柴油机车。

                                               

E1型柴油机车

E1型柴油机车 是美国通用汽车电气动力公司(EMC)为艾奇遜,托皮卡和聖塔菲鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车,也是电气动力公司第二款E系列柴油机车。 在1937年,电力公司同时启动了三个类似的主线客运柴油机车,分别用于巴尔的摩和俄亥俄州的铁路提供EA/EB型柴 ...

                                               

E2型柴油机车

E2型柴油机车 是美国通用汽车电气动力公司(EMC)为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车,也是电气动力公司的第三款E系列柴油机车。 在1937年,电力公司同时启动了三个类似的主线客运柴油机车,分别用于巴尔的摩和俄亥俄 ...

                                               

E3型柴油机车

E3型柴油机车 是美国通用汽车电气动力公司(EMC)设计制造的一款干线客运柴油机车,这也是电气动力公司被正式合并到通用汽车公司之前最后一款柴油机车。 电力公司在1937年同时发起了三个类似的主线客运柴油机车,分别用于巴尔的摩和俄亥俄州的铁路提供EA/EB型柴油机 ...

                                               

E4型柴油机车

E4型柴油机车 是美国通用汽车电气动力公司(EMC)为 海岸快线铁路 设计制造的一款干线客运柴油机车。E4型柴油机车与同时期的E3型柴油机车相比,两者除了外观上的一些差异外基本上是完全相同的,E4型柴油机车同样采用12-567型二冲程柴油机、D4型直流牵引发电机和D7型 ...

                                               

E5型柴油机车

E5型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)为芝加哥,伯靈頓和昆西鐵路及其子公司( 科羅拉多和南方鐵路 、 沃思堡和丹佛鐵路 )设计制造的一款干线客运柴油机车。除了车体外部采用银色的不锈钢板之外,其他部分与E4型柴油机车完全相同。

                                               

E6型柴油机车

E6型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)于1939年推出的一款干线客运柴油机车。1939年11月至1942年9月之间,通用汽车电气动力分部共生产了117台E6型柴油机车,包括91台设有司机室的A节机车、26台没有司机室的B节机车,主要用户包括 大西洋海岸铁路 、 路 ...

                                               

E7型柴油机车

E7型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)于1945年推出的一款干线客运柴油机车,也是整个E系列柴油机车当中销量最佳的车型。1945年2月至1949年4月之间,通用汽车电气动力分部共生产了510台E7型柴油机车,包括428台设有司机室的A节机车、82台没有司机室的B ...

                                               

E8型柴油机车

E8型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)于1940年代末推出的一款干线客运柴油机车,也是E7型柴油机车的后继车型。1949年8月至1954年1月之间,通用汽车电气动力分部共生产了496台E8型柴油机车,包括450台设有司机室的A节机车、46台没有司机室的B节机车, ...

                                               

E9型柴油机车

E9型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)于1954年推出的一款干线客运柴油机车,也是整个E系列柴油机车当中第十款亦是最后一款车型。1954年4月至1964年1月之间,位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部共生产了144台E9型柴油机车,包括100台设 ...

                                               

EA/EB型柴油机车

EA/EB型柴油机车 是美国通用汽车电气动力公司(EMC)设计制造的一款干线客运柴油机车,也是电气动力公司在干线柴油机车市场的第一款产品。1937年5月至1938年6月期间,电气动力公司共生产了6组EA/EB型柴油机车,全部交付巴爾的摩與俄亥俄鐵路使用,主要担当" 皇室蓝 ...

                                               

易安迪Dash 2系列

易安迪Dash 2系列 (英語: EMD Dash 2 )是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1972年1月1日起推出的电力传动柴油机车产品线,该系列机车的设计重点是致力于改善机车运用可靠性及经济性,最初推出的五种基本车型功率涵盖2000马力到3600马力等级,包括2000马力的GP3 ...

                                               

易安迪E系列

易安迪E系列 (英語: EMD E-unit )是美国通用汽车易安迪公司(EMD)以及其前身电气动力公司(EMC)推出的一个干线客运柴油机车系列。从1937年5月开始投入生产直到1963年12月停产为止,易安迪公司共生产了1.349台E系列柴油机车,全部都是在伊利诺伊州拉格兰奇的机 ...

                                               

易安迪F59PH型柴電機車

易安迪F59PH型柴電機車 是由通用汽車易安迪於1988年至2001年生產的旅客用3.000匹馬力(2百萬瓦特)四軸柴電機車,UIC車輛軸式為Bo-Bo。本型機車在設計時曾於加拿大多倫多的GO運輸討論並取得成功,成為GO運輸的主力機車。南加州的南加州都會鐵道( Metrolink )於199 ...

                                               

F2型柴油机车

F2型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)在第二次世界大战结束后推出的一款干线货运柴油机车,也是继获得极大成功的FT型柴油机车的后继产品。1946年7月至同年11月期间,通用汽车电气动力分部共生产了104台F2型柴油机车,包括74台设有司机室的A节机车和30 ...

                                               

F3型柴油机车

F3型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)在第二次世界大战结束后推出的一款干线货运柴油机车,也是F系列柴油机车当中最畅销的车型之一,销量仅次于后来推出的F7型柴油机车。1945年7月至1949年2月期间,通用汽车电气动力分部共生产了1807台F3型柴油机车, ...

                                               

F40C型柴油机车

F40C型柴油机车 是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)于1970年代初为芝加哥通勤铁路设计制造的一款干线客运柴油机车。 F40C类型的柴油机车在SDP40F类型的柴油车辆的基础上发展的主线客六个轴柴油卡车、单一辆出租车,底盘承结构,双方内部的走廊里的棚车身。 与使用 ...

                                               

F40PH型柴油机车

F40PH型柴油机车 是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)于1970年代推出的一款干线客运柴油机车。 1970年,为了节省的不稳定状态的美国铁路客运服务,美国国家铁路客运公司美国通过大会批准,并于1971年5月1日开始运营,接管国家的20个最大的铁路公司为客运业务。 在19 ...

                                               

F45型柴油机车

F45型柴油机车 是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)于1968年推出的一款干线货运柴油机车。 在1967年,Santa Fe铁路易安迪,该公司订购的FP45柴油发动机汽车,以便扩大客车车队,主要用于牵引力的公司的主要客运火车"超级首席的数量。 "在1968年,鉴于FP45柴油发动机 ...

                                               

F7型柴油机车

F7型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)在1940年代末推出的一款干线货运柴油机车,也是F系列柴油机车当中最畅销的车型。1949年2月至1953年12月期间,通用汽车共生产了超过3800台F7型柴油机车,其中3717台是由位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气 ...

                                               

F9型柴油机车

F9型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)在1954年推出的一款干线货运柴油机车,也是F系列柴油机车当中F7型柴油机车的后继车型。在1950年代初,当时北美洲已经开始转向采用通用性更强的 干线调车机车 ,因此F9型干线柴油机车的销量亦不甚理想,但其主要技 ...

                                               

FP45型柴油机车

FP45型柴油机车 是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)于1967年至1968年为聖塔菲鐵路设计制造、以SD45型、SDP45型柴油机车为基础发展而来的一款干线客运柴油机车。 在1966年,以代替经过多年的使用和容易衰老安迪-F系列柴油机车,Santa Fe铁路的决定尽快购置一批新的 ...

                                               

FP7型柴油机车

FP7型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)在1940年代末推出的一款干线客货运通用柴油机车。

                                               

FT型柴油机车

FT型柴油机车 是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)于1939年推出的一款干线货运柴油机车,这款柴油机车不仅在美国铁路牵引动力内燃化之中占有重要地位 ,也是最具代表性的美国第一代柴油机车车型。 FT-类型柴油机车是一个通用汽车公司的电力司启动了第一个主线的货 ...

                                               

GP15-1型柴油机车

GP15-1型柴油机车 是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1976年推出的一款电力传动柴油机车,主要目的是为铁路公司提供一款小功率的轻型干线调车机车,吸引他们汰换老旧的GP7、GP9、GP20型柴油机车,用于干线小运转任务或编组站调车作业。1976年6月至1982年3月,易 ...

                                               

GP20型柴油机车

GP20型柴油机车 是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1959年推出的一款柴油机车,也是易安迪公司第一款采用涡轮增压的" GP”系列四轴干线调车机车,主要竞争对象是美国机车公司的RS-32型柴油机车。 在1950年代,很容易安迪,该公司的GP系列四个轴,并SD系列六个轴干 ...